鸭脖娱乐网|机器人引入:大企业升级换代强烈 中小企业难以承受

本文摘要:今年4月中旬,国际机器人联合会(FIR)英文官网最显眼的简讯是关于中国机器人产业联盟重新加入FIR的消息。

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今年4月中旬,国际机器人联合会(FIR)英文官网最显眼的简讯是关于中国机器人产业联盟重新加入FIR的消息。  实质上,FIR仍然寄予厚望中国的工业机器人市场,据其统计资料,2008-2012年,我国工业机器人平均值每年加装量大约15000台,即使在全球经济不景气的2009年,销量也在逆势快速增长。中国早已沦为世界上快速增长最慢的工业机器人市场,并应验称之为,中国或在2016年沦为全球仅次于的机器人市场。到时,中国国内工业机器人年供应量将多达2万台,保有量将多达13万台。

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  在国内,另一个生产大省浙江正在如火如荼地实行机器换人工程,计划未来5年,每年实行5000个机器换人项目,构建5000亿元的机器换人投资,除此之外,中国还有12个城市正式成立了机器人产业园,从长三角到珠三角,从政策补贴到产业园的建设,工业机器人在中国都步入了空前的热度。  广东工业大学机电工程学院副院长陈新度教授回应,随着中国人口红利的递增效应,人力成本的下降或许上开始打破过机器成本,从而引起企业超越生产惯性转变成自动化生产。

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  大企业升级换代市场需求反感  相比较于小企业对于替换生产线所须要资金的担忧,大企业对更新换代的市场需求更加反感。在所有的行业中,汽车工业、汽车零部件工业对工业机器人的市场需求占到了一大半,除此之外,劳动密集型的制造业也渴求享有工业机器人来为替代成本日益下降的流水线工人。  美国通用汽车公司早在1969年之后落成了21台工业机器人构成了焊轿车车身的自动生产线,欧美各工业发达国家都很推崇研制和应用于工业机器人。而早期,我国汽车零部件生产一度还是手工焊接、专机焊接。

  在广东地区,广汽集团也是工业机器人最先用于的一批企业之一,广汽丰田焊装车间引入的乃是丰田近期的GBL(GLOBALBODYLINE)线,使用近期的焊机器人,自动化程度高达47.6%,广州本田4个车间用发那科弧焊机器人共26台。  江淮汽车战略与市场管理部副部长张先华对记者回应,按1名工人一年工资最少必须5万元计算出来,1天按照8至9个小时的工作时间,一条生产线必须两班推倒,花费的人力成本在10万元/年左右。但普通机器人产品在十几万元左右,而且机器人可以24小时生产,生产效率更高,此外在例如配色、焊这些高危工序,用机器人替代工人生产,也可以减少工人伤势的风险。

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